Смывка, это выделение на рельефе углублений, щелей. Весь процесс заключается в том, что сильно жидкая красящая жидкость обильно наносится на поверхность, затекает во все щели и углы. Жидкость должна быть темнее основного цвета на 20-50%, кроме того она должна иметь другой химический состав. После этого излишки краски стираются салфетками, и краска остается только в углах и угублениях. Эффект сильнее заметен если применять глянцевую поверхность, иначе остатки краски будет очень и очень сложно удалить. Техника смывки в моделизме важна при масштабном уменьшении модели, так как при уменьшении становятся менее различимы некоторые детали реального прототипа.
Смывка как правило это жидко разведенная масляная краска в равной пропорции с растворителем. Такую смесь моделист может приготовить сам или воспользоваться готовым решением фирмы MiG Productions. Вы существенно сэкономите время и избавите себя от проблем по подбору нужного оттенка и требуемой кондиции.
Главная цель смывки – сделать пластиковую модель более объёмной, отделить отдельные детали, на которых вы хотели бы чтобы обратили внимание зрители. Грубо говоря, смывкой можно визуально выделить любую деталь, заклепки или сварные швы, или создать тени в швах и углублениях. Пример работы смывки на конкретной масштабной модели Опель -заправщик.

Модель без применения смывки. Масляные точки и фильтр уже нанесены.

Смывка уже применена. Прекрасно видно, что модель стала более рельефной и стала больше похожа на реальный прототип.

Технология нанесения смывки в моделизме

Для идеального нанесения смывки необходима глянцевая поверхность. Но это очень часто редкость. Поэтому моделисты или сначала задувают глянцевым лаком или добавляют лак 5-10% в основной цвет и потом покрывают рабочую поверхность.
Очень важен размер и состояние кисти. Кисть должна иметь приличное состояние. Нанесение смывки желательно производить малой круглой кистью размером от №00 до №1, (не стоит брать большое колличество смывки за один раз) просто касаясь выступающих элементов: клепок, швов, болтов и др. Не берите на кисть большое колличест смывки сразу – это может привести к образованию клякс, которые придется убирать. Правильным решением будет – дать смывке как следует просохнуть. Далее следует удалить лишнюю смывку. Для этих целей можно воспользоваться ватной палочкой. Иногда может потребоваться более узкий инструмент – средняя кисть, смоченная в растворителе.

Смывку наносить нужно тонкой кистью. Для этого, нужно прикоснуться шва и смывка самостоятельно “польется” словно по калее. Таким образом нужно выделить все выступающие детали и швы модели. Стоит обратить внимание на образование клякс, они образуются если взять сразу много смывки.

По высыханию лишнюю смывку можно затереть используя ватную палочку. Это самый простой способ, но он может помочь не всегда.

Более популярен среди моделистов способ растушевывания кистью. Надо малую плоскую кисть немного смочить в растворителе. В случае, если вы взяли на кисть много растворителя, – просто воспользуйтесь бумажной салфеткой и оставьте на кисти нужное колличество.

После этого – растушуйте резкие границы, которые образовались при высыхании излишков смывки.

Техники нанесения смывки на масштабную модель

• General wash – Общая смывка
• Address wash – Точечная смывка
• Flowing wash – Мягкая смывка

General wash – Общая смывка

Основной способ, применяемый в абсолютном большинстве случаев. При таком способе покрывается вся модель смывкой. Это делается для того, чтобы поверхность стала объемной. Результат очень заметен.


Здесь смывкой выдилены все выходящие за габариты участки и детали, это сразу придало модели объемность.
На катках смывку нужно наносить в большем количестве, чем обычно так как катки будут еще покрыты слоем пыли.

Address wash – Точечная смывка

При этом способе смывкой покрывают не всю модель, а только на нужную деталь для выделения ее на фоне остальной поверхности. Точечная смывка, очень часто производится тоном немного темнее основной смывки. Выделение решеток радиатора у автомобиля – типичный пример использования этого вида смывки.

Смывка темного цвета наностится на решетку радиатора. Лучше делать это с большим вниманием, чтобы она не заляпала окружающие участки.
После высыхания, лишняя смывка акуратно удаляется при помощи сухой ватной палочкой. Обратите внимание, что её НЕ надо мочить в растворителе.

Смывка на шкале наведения зенитного орудия.

Flowing wash – Мягкая смывка

Эта смывка идеально подходит для поверхностей с текстурой, таких как, надгусенечные полки с характерными рисунками рифления.Рассмотрим пример использования мягкой смывки.

Нам необходимо выполнить смывку рифленых фендеров. Для этого, сначала немного увлажняем поверхность растворителем.Обратите внимание, что нужно не перелить, а всего лишь увлажнить участок поверхности – это очень важно для результата.

По причине того, что поверхность была увлажнена с помощью растворителя, смывка растеклась гораздо эффективнее и выделила рельеф гораздо менее заметно, чем если бы была смывка на сухую поверхность.
Важно помнить, что делая смывку для каждого основного оттенка характерны определенные цвета смывок.

Основной зеленый

В ситуациях, когда предложится возможность тонировать технику, которая окрашена в зеленый цвет, рекомендуем применить смывку Dark wash – для всех оттенков зеленого.Еще можно применить смывку Cold Grey wash.

Dark Wash замечательно справилась с выделением заклепок и швов на танке Mk V (был окрашен в Bronze Green)..

Темная смывка Dark Wash нанесена и на пилотируемую ракету Фау-1, которая окрашена в более светлый зеленый. Это наглядный пример использования смывки не только в бронетехнике, но и в авиации.

Основной песочный

При тонировке сборных моделей, которые окрашены в темно-желтый цвет Dunkel Gelb, нужным образом подойдут Neutral и Brown Wash. Это визуально выглядит более котрастно и лучше всего ее применять для “изношенных” видов техники, а нейтральная, наоборот, менее заметна и нужнее для более “новеньких” прототипов.

К модели Famo применена смывка Brown Wash (коричневая). Посмотрите, как хорошо выделен рельеф модели.

На этом танке была выполнена смывка нейтрального действия Neutral Wash. Она подходит для более светлых оттенков.

Основной серый

Если вы работаете с моделью, которая окрашена в немецкий серый цвет, то вероятнее Вам придется иметь дело со смывкой Dark Wash, Cold Grey wash.

Смывка для многоцветного камуфляжа

При окраске камуфлированной бронетехники, лучшим вариантом являются Brown и Dark wash. В таком случае, смывка темная видится значительнее контрастной, чем коричневого оттенка и лучше для камуфляжных вариаций, где больше зелёного. В случае песочного как основного, то предпочтительнее использовать смывку коричневого оттенка.

Тигр после применения Brown wash. Не сильно босается в глаза. Смывка получилась не очень контрастирующей с окружающей поверхностью..

При тонировке бронедрезины была применена Dark wash. Темная смывка на 3х-цветном камуфляже выглядит значительно контрастнее.

Камуфляж для зимы

Для тонирования зимней техники используйте нейтральную смывку Neutral wash и Winter wash. Они отлично подойдут и при тонировке медицинской машины .

Была использована нейтральная смывка Neutral wash. Если применить темные смывки, то они здесь явно могут испортить поверхность и будет заметна перетонировка.

Зимний StuG` – Neutral wash. Другим вариантом смывки может быть зимняя Winter wash.

Техника гражданского назначения

В связи с великим множеством цветов, все в каждом случае нужно рассматривать отдельно.
Вероятнее вам подойдет смывка темного оттенка Dark wash, она является наиболее универсальной. При нанесении обратите внимание, что бы не допустить появления излишков, так как гражданская машина должна выглядеть гораздо солиднее, чем ее военный вариант.

Смывка Dark wash это оптимальный вариант для тонировки этого Опеля. Видите, как смывка обозначила доски кузова и жалюзи воздухозаборников.

Здесь тоже была применена таже смывка для Мерседес 4500.

Советы при приминении смывки:

• Чем больше эксперементируюте – тем лучше для вас.
• При работе со смывкой применяйте кисточки нужного размера и в хорошем состоянии.
• Запасайтесь терпением
• Если вы где-то капнули смывкой, не расстраивайтесь – это можно легко исправить
• Поверхность для смывки должна быть глянцевой

Источник